Горячая линия 122 добавочный 52253 | Как добраться

Пристальное внимание главы российского государства к авиации хорошо известно. В 1999 году Владимир Путин, будучи премьер-министром России, при посещении авиасалона в Жуковском увидел печальную картину — практически все экспонаты, представленные на выставке, были ещё советского производства. Исключением стал лишь экспериментальный боевой самолёт с обратной стреловидностью крыла С-37 «Беркут», напоминает газета «Коммерсантъ».

Постепенно ситуация стала меняться. В 2001 году президент впервые заявил, что «Россия готова к честной конкурентной борьбе на мировом рынке авиатехники». Спустя два года организаторы салона сделали упор на зрелищности — и мероприятие впервые принесло прибыль. Что же касается заключённых международных контрактов, то к 2009 году их сумма достигла $10 млрд, а на последнем МАКС-2013 превысила $21 млрд.
На МАКС-2015 ожидается несколько существенных новинок, пишет газета. Так, РКК «Энергия» представит макет пилотируемого транспортного корабля нового поколения. НПО имени Лавочкина продемонстрирует несколько макетов блоков и космических аппаратов, включая аппарат «Луна-Глоб» («Луна-25»). Компания «Российские космические системы» покажет новые приборы, а ГКНПЦ имени Хруничева — очередную серию ракет. В рамках авиашоу демонстрационные полёты совершат Т-50 и Су-35. Планируется подписание нескольких контрактов на поставку гражданских лайнеров SSJ-100, отмечает «Коммерсантъ».
По мнению экспертов, участие Владимира Путина в МАКС свидетельствует о политической поддержке авиапромышленности и ракетно-космической отрасли со стороны государства. При этом важным условием присутствия президента страны является демонстрация на выставке большого числа новинок. Некоторые аналитики утверждают, что в 2013 году президент не приехал на открытие МАКС именно из-за отсутствия новых видов техники. Это был единственный случай, когда Путин не почтил своим присутствием авиасалон, — вместо него приехал премьер-министр Дмитрий Медведев.
По словам источника издания, близкого к оргкомитету салона, пока неизвестно, когда президент России прибудет на МАКС-2015 — 25 или 26 августа. В любом случае, участие Путина в авиасалоне повысит статус мероприятия и станет важным сигналом для отрасли. Ведь после введения антироссийских санкций отечественным производителям стало сложнее искать заказчиков. Так, в 2014 году членам российской делегации вовремя не дали британскую визу для участия в авиасалоне в Фарнборо. А в январе 2015 года президент ОАК Юрий Слюсарь заявил, что его предприятие будет участвовать лишь в тех салонах, где можно будет заключить достойные контракты, добавив, что приоритетными для него являются выставки в Китае, Индии и странах Персидского залива, сообщает «Коммерсантъ».