Согласование схемы транспортного обслуживания объектов капитального строительства на территории МО
- Документ, удостоверяющий личность заявителя или представителя заявителя.
- Моделирование транспортных потоков - требования к материалам моделирования транспортных потоков представлены в Регламенте.
- Схема транспортного обслуживания территории - требования к оформлению схемы транспортного обслуживания представлены в Регламенте.
- Пояснительная записка, включающая краткое описание представленной работы.
Лица, имеющие право на получение Государственной услуги: физические и юридические лица (в том числе индивидуальные предприниматели), Интересы лиц могут представлять иные лица на основании документов, подтверждающих их полномочия (далее – представители заявителя).
В соответствии с Постановлением Правительства Московской области № 1026/47 от 30.12.2016 «Об утверждении Положения о порядке принятия решения об утверждении проекта планировки территории и проекта межевания территории Московской области» материалами по обоснованию проекта планировки территории является в том числе, схема транспортного обслуживания, разработанная на основании транспортного моделирования.
В соответствии с Административным регламентом Предоставления Государственной услуги «Согласование схемы транспортного обслуживания объектов капитального строительства на территории Московской области» к оформлению схему предъявлены следующие требования:
I. Схема транспортного обслуживания должна быть разработана на основании:
- Постановления Правительства Московской области от 25.03.2016 № 230/8 «Об утверждении Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области»;
- моделирования транспортных потоков внешних и внутренних связей;
- транспортных мероприятий, учитывающих дополнительную нагрузку от размещения объектов капитального строительства, а также исключающие превышения предельных коэффициентов загрузки автомобильных дорог и улично-дорожной сети.
Схема транспортного обслуживания территории разрабатывается в М 1:1000, М 1:2000 или М:5000 (для схем внешних связей) с различными условными обозначениями существующих и планируемых:
а) границ территории застройки;
б) улиц и дорог;
в) организации движения транспорта с обозначением мест расположения пешеходных переходов, светофоров, элементов обустройства и благоустройства;
г) транспортных сооружений (эстакад, путепроводов, мостов, тоннелей, подземных и надземных пешеходных переходов);
д) остановочных пунктов (с отображением заездных карманов) всех видов общественного транспорта;
е) основных путей пешеходного движения;
ж) проездов и скотопрогонов;
з) сооружений и устройств для хранения и обслуживания транспортных средств (в том числе подземных), парковок с указанием количества машиномест;
и) дорожной разметки, размеров (ширина полос, ширина тротуаров, длина переходно-скоростных полос, полос накопления, отгонов, радиусы примыканий);
к) участки наружного освещения;
л) поперечные профили элементов автомобильных дорог и улиц;
II. Моделирование транспортных потоков должно быть выполнено по годам (существующее положение, после ввода в эксплуатацию объекта капитального строительства, на момент реализации мероприятий по СТП ТО МО) и этапам ввода в эксплуатацию планируемого объекта капитального строительства.
Моделирование выполняется для транспортной инфраструктуры, задействованной в обслуживании района (внутренние и внешние связи) с обоснованием по направлениям.
Разделы моделирования транспортных потоков включают:
1) существующее положение с расчетом интенсивности движения транспорта на рассматриваемой территории застройки, с указанием уровней загрузки в узлах и пересечениях;
2) прогноз интенсивности движения транспорта на рассматриваемой территории застройки, с указанием уровней загрузки в узлах и пересечениях с учетом дополнительной нагрузки от ввода в эксплуатацию объектов капитального строительства рассматриваемой территории застройки;
3) прогноз интенсивности движения транспорта при реализации мероприятий по СТП ТО МО, с указанием уровней загрузки в узлах и пересечениях с учетом дополнительной нагрузки от ввода в эксплуатацию объектов капитального строительства рассматриваемой территории застройки;
На основании транспортного моделирования необходимо выполнить 2 схемы транспортного обслуживания:
1) Схема транспортного обслуживания территории на момент ввода в эксплуатацию объекта (этапа объекта) капитального строительства;
2) Схема транспортного обслуживания территории на момент реализации мероприятий, предусмотренных СТП ТО МО.
В пояснительной записке к схеме транспортного обслуживания, в разделе моделирования необходимо указывать обоснование всех принимаемых решений, а также выводы с обозначением всех технических характеристик предлагаемых мероприятий
Услуга предоставляется через РПГУ.
Актуальный перечень необходимых документов и сроки предоставления уточняйте на: https://uslugi.mosreg.ru/services/15545
